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    電機(jī)斷開后，為了快速停止電機(jī)，在電機(jī)的電源中加入控制方法，電源與正常運(yùn)行的電源相反。此時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向相反。此時(shí)，電機(jī)產(chǎn)生的電磁力力矩為制動(dòng)力矩，加速電機(jī)的減速。

    開關(guān)用于將電樞兩端的電壓從電網(wǎng)斷開，并立即連接到制動(dòng)電阻上。此時(shí)，電機(jī)的主磁場保持不變，此時(shí)電樞繼續(xù)以制動(dòng)力矩的形式旋轉(zhuǎn)，使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，直至電機(jī)停止。反向制動(dòng)最大的缺點(diǎn)是：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為0時(shí)，如果逆變器的功率沒有及時(shí)去除，電機(jī)就會(huì)發(fā)生反向。

    在電機(jī)反相電源的控制回路中，增加了一個(gè)時(shí)間繼電器，在反相制動(dòng)一段時(shí)間后，反相斷開，避免了電機(jī)的倒轉(zhuǎn)。但由于制動(dòng)時(shí)間難以估計(jì)，制動(dòng)效果不準(zhǔn)確。

    在電機(jī)逆變電源的控制回路中增加了一個(gè)速度繼電器。當(dāng)傳感器檢測到電機(jī)轉(zhuǎn)速為0時(shí)，電機(jī)的逆變電源被及時(shí)切斷。由于采用速度繼電器實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)轉(zhuǎn)速，故而制動(dòng)效果明顯優(yōu)于前一種。正是因?yàn)楹髣x車有這個(gè)特點(diǎn)。

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