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主要用于高速燃氣壓縮機、高速風(fēng)機等領(lǐng)域。綜合高速電機和葉輪取代傳統(tǒng)的"電機速度箱-風(fēng)扇"系統(tǒng)，提高效率，節(jié)約能源，實現(xiàn)無極速調(diào)節(jié)，提高自動化控制程度，降低設(shè)備制造所需的材料消耗。
典型的高速大功率電機額定功率/額定速度為315kW/17000rpm,工作效率為94%以上。功率因數(shù)0.92.實現(xiàn)了傾斜軸承瓦軸承支撐的內(nèi)裝電機結(jié)構(gòu)，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，解決了高速大功率電機應(yīng)用于高速風(fēng)機時軸向負荷大、工作時間連續(xù)的問題。潤滑油密封困難等一系列技術(shù)問題。
采用2.5軸專用電機主軸結(jié)構(gòu)，獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，解決了高速大功率電機裝配、拆卸難度大、轉(zhuǎn)子再利用難度大的難題。大大降低了生產(chǎn)和維護的成本，縮短了生產(chǎn)周期，降低了能源和材料的消耗。
結(jié)合電機的電磁設(shè)計、轉(zhuǎn)子的動態(tài)特性設(shè)計和風(fēng)機的負載特性，開發(fā)了機電耦合動態(tài)特性的設(shè)計技術(shù)，獲得了國家軟件著作權(quán)的2項。所設(shè)計的高速電動機的轉(zhuǎn)矩特性和轉(zhuǎn)子動態(tài)特性滿足了負載需求，提高了設(shè)計效率，提高了電機效率。
打破外國產(chǎn)品壟斷，取代進口。目前國內(nèi)還沒有成熟的高速大功率電機產(chǎn)品銷售。國內(nèi)用戶只能進口高速和大功率電機，但進口成本高。由于國外制造商不允許國內(nèi)用戶自行拆卸和維護，因此維護成本很高。高速大功率電機驅(qū)動的系列動力設(shè)備的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化非常緩慢。
與傳統(tǒng)的"低速電機調(diào)速盒風(fēng)機"相比，設(shè)備投資基本持平，但能耗可節(jié)省2-5個百分點。由于高速和大功率電動機在很長一段時間內(nèi)都是連續(xù)的工作設(shè)備，節(jié)能降耗的效益非?？捎^。在我國風(fēng)電行業(yè)，高速大功率電機產(chǎn)品的年需求量為20億元，應(yīng)用后的節(jié)電直接收入為5億元，對下游產(chǎn)品的技術(shù)推廣帶來了巨大的效益。
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