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（1）目前大多數(shù)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)都需要安裝電刷，定時(shí)更換電刷對(duì)于汽車來說相當(dāng)困難，因?yàn)楦鼡Q電刷有可能要求維修人員在汽車底盤下完成。

（2）雙轉(zhuǎn)子電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)及負(fù)載之間，變換器與外電源之間的功率匹配與流動(dòng)控制的關(guān)鍵技術(shù)在于保持系統(tǒng)運(yùn)行效率最高且滿足車輛運(yùn)行性能的前提下，盡量減少變換器傳遞的功率，減少控制系統(tǒng)的體積和成本。目前這方面的技術(shù)還不能達(dá)到要求。

（3）車輪間要安裝減速器、萬向節(jié)等多種裝置，電機(jī)所處的空間狹小，而內(nèi)轉(zhuǎn)子上繞組會(huì)產(chǎn)生銅耗，所以散熱問題突出。

（4）在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，由于沒有輔助機(jī)械調(diào)控部分，其自身可調(diào)控性較差。所以雙轉(zhuǎn)子電機(jī)還有待于進(jìn)一步的提高！

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