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1. 降低調速電機轉子損耗
調速電機轉子的損耗主要與轉子電阻和轉子中通過的電流有關，降低調速電機轉子繞組損耗的方法主要有：減小轉子繞組的電阻，增加轉子槽截面積?？刹捎帽容^粗且電阻率低的導線。
2. 降低調速電機定子銅損
因為調速電機電阻上的電功率W=I2R，減少電阻值和電流即可降低定子繞組損耗。主要的方法有：擴大定子槽的截面積。增加定子槽的滿槽率。盡量縮短定子繞組端部長度。通常，調速電機定子繞組端部損耗占繞組總損耗的1/4～1/2。研制稀土調速電機。免去勵磁繞組和勵磁電流，既可以簡化結構，又能達到提高效率、提高功率因數的目的。
3.降低調速電機電子鐵損
減少電動機鐵損的方法有：采用冷軋硅鋼片。采用導磁性能優(yōu)良、質量穩(wěn)定、損耗比較低的冷軋硅鋼片，可以顯著地降低磁滯損耗，同時還可以比較方便地減小調速電機硅鋼片的厚度，以降低渦流損耗，減小磁密度。用增加鐵芯的長度來降低磁通密度。采用性能優(yōu)越的鐵芯片絕緣涂層。采用先進的熱處理及制造技術。冷軋硅鋼片經過沖剪和彎曲等加工后，調速電機會產生機械應力，發(fā)生應變，磁性隨著發(fā)生變化，進而導致鐵損增加。
4.降低調速電機雜散損耗
調速電機的雜散損耗主要是由磁場高次諧波在定轉子繞組和鐵芯中所產生的高頻損耗。降低雜散損耗的主要方法有：改進調速電機定子繞組設計，減少諧波。改進轉子表面的切削加工方法、轉子槽內表面絕緣處理。采用磁性槽泥或磁性槽楔替代傳統(tǒng)的絕緣槽楔，削弱齒槽效應，減少調速電機附加雜散損耗
5.降低通風摩擦損耗
由于調速電機采取了選用優(yōu)質材料、進行優(yōu)化設計等措施，使得調速電機溫升比較低，因此可適當縮小風扇尺寸。合理設計通風結構，采用軸流式或后傾式風扇。采用更高品質調速電機的軸承。
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